老出问题，比如发动机之中出现金属细屑之类的，老觉着这飞机怎么这么多。

徐清还是相当敬业的，将之前上ax改装课的笔记再拿出来复习了一遍，即便是他已经能将其中的内容背得七七八八了。

说紧张呢，徐清也不是很紧张。ax再怎么改，还是737系列的，就是稍微要改改习惯而已，不算多难。

由于常教员是过夜归来，接着就飞ax，让徐清做了个初始准备。

徐清慢悠悠地做ax的航前准备，与他预料的一样，ax弄起来其实也没什么难度。

看徐清做起准备来手到擒来，常教员倒没有多惊讶。ax改动虽多，但是本质不变，其实没啥难度。

徐清弄着弄着也是逐渐熟悉了ax，从开车到滑出，程序做慢一点，一点儿问题都没有。

“蓝天9511，地面静风，跑道21，可以起飞，起飞后长守！”塔台给出了起飞指令。

徐清复诵指令之后，接过操纵，将通讯交给常教员。

常教员控制油门，随着油门达到起飞位置，飞机开始加速。徐清操纵方向舵保持滑跑方向，方向舵的感觉没啥特殊的。

这时候的徐清抬轮已经比以前好多了，不会过快过慢，常教员在整个过程中都没有碰一下杆。

飞机正上升之后，常教员将起落架收回，之后选择n1方式，接着开始增速收襟翼。

在此过程中，徐清接通自动驾驶，不过还在关键阶段，手还是扶住油门和驾驶杆。忽然，徐清感觉机头没来由地往下低，始料不及下，徐清甚至觉着自己是不是看错了。

“飞机怎么低头了？稳住！”常教员猛地喝道！

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